I velisti di ogni generazione hanno sempre usato grilli metallici per attaccare i bozzelli alla barca. I grilli sono affidabili e resistenti, e ottimi indicatori di quando il bozzello dovrebbe essere sostituito.
Allora perché utilizzare un soft-attach quando un grillo funziona perfettamente?

Micro Class nasce nel 1977 in Francia, su iniziativa della rivista “Bateaux”. Fin dai primissimi anni ’80 gli eventi organizzati e le barche lanciate sul mercato coinvolgono il grande pubblico, data la loro versatilità tra regata e crociera e grazie al loro costo contenuto, perfetto per una nautica da diporto allora in pieno sviluppo. Le categorie delle imbarcazioni riconosciute dal Regolamenti sono tre, differenziate dai pesi e dall’uso di materiali esotici, invariate fin dalla creazione della Classe: Proto, Racer e Cruiser.

L’esperto Rigger Danilo Fabbroni intervista Giorgio Zolezzi. Portofinese DOC da quando è nato (e sempre sarà) marinaio professionista sulle barche da regata quanto valido rigger e attrezzatore. Tutt’ora in piena…

ROBERT SCHEIDT – Il campione Brasiliano, 6 Olimpiadi e 5 medaglie vinte, 3 nella classe Laser e 2 nella Star, racconta la sua passione per la Vela e il suo…

Seppur con una attrezzatura ridotta ai minimi termini, l’Optimist offre continui spunti ad allenatori ed attrezzisti per cercare di ottimizzarla e renderla sempre più efficiente. E’ il caso del paranco…

In tema di “automatizzazione” di alcune manovre di coperta, esiste sul mercato un particolare “carrello automatico” da utilizzare come trasto randa. Si tratta del Windward, sviluppato e prodotto da Harken, ma…